Norton commando 850 Interstate MK2 1975A vendre 6950€ avril 30 2012
Infos : , ajouter un commentaireCette moto n’a jamais été restaurée, les pots, les coudes et la batterie sont neufs. Elle vient d’être remise en route et fonctionne très bien. Elle est propre et saine et ne demande qu’à rouler.
Elle vient d’allemagne, sa carte grise est Française de collection (je rappelle qu’aujourd’hui on peut rouler partout avec une cg de collection).
Elle a environ 10000 km au compteur. Je ne souhaite l’échanger que contre des sous.
Projet Norton Commando 850 à rénover. janvier 24 2012
Infos : , ajouter un commentaireCe Roadster Commando de 75 est à remettre en route, le moteur n’est pas bloqué.Il y aura des modifications à faire pour la remettre dans
sa configuration d’origine, (repose pieds et commandes aux pieds par exemple), cela peut servir de base pour un café racer. La moto semble saine, elle ne montre pas de traces de rouille, les chromes sont bien, le moteur est d’aspect très propre extérieurement.
Je ne l’ai pas démarrée, si je le fais je vais la remettre au propre moi même et je ne la vendrai pas ce prix là, mais le temps me manque.Numéro moteur
Triumph Bonneville 1968 T120 R US Scrambler Vendue le 22 Fevrier 2012 belle rencontre janvier 10 2012
Infos : , 1 commentaireCette superbe triumph Bonneville (kittée 750) de 1968, Noire et argent est vendue après une remise en route, elle tourne très bien, les freins tambours fonctionnent parfaitement. Les carbus et la batterie sont neufs. Sa carte grise Française est normale. Elle marque 21824 Miles au compteur
Le numéro moteur est DU 76963 T120R
Le cadre est numéro DU 76 963
Me contacter au 07 86 57 62 19 ou jamil@soldore.fr
Vendue le 28 janvier 12 BMW R75/5 janvier 10 2012
Infos : , 2commentairesBMW 75/5 noire et chrome. Cette moto a appartenu au même propriétaire de 1986 à 2010. Première mise en circulation 27 Mars 1973, carte grise française normale. Il l’a restaurée et elle n’a fait que 500 km depuis sa remise en route, par (l’atelier du roule toujours, 1300 € de facture). Elle a 29000 Km au compteur.
Toutes les factures dispo depuis 1986.
Trés belle, dans sa livrée noir et flancs chromés. Démarrage électrique, facile. Tourne parfaitement. Très belle machine.
Vincent Comet 499cc Grey Flash Replica à vendre (for sale Vincent Grey Flash Replica) Faire offre janvier 10 2012
Infos : , ajouter un commentaireA vendre ce petit bijou de “joliesse”.
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Mise en route le 10 Avril1951, elle fut enregistrée la première fois à Raymond way motors ltd de Seven Kings. dans l’Essex, (rien de sale).
Le document original vendu avec la moto, à été incorrectement enregistré la première fois. Une coquille rectifiée par la suite. Le V5 original GB est vendu avec ainsi que la part list etle manuel d’entretien. Au début c’était une Comet
Cadre n° RC/1/8280
Moteur n° F5AB/2A/6380
Bras arrière n° RC/1/8280
N° Boite N° 64W
Cette moto entièrement restaurée en Grey Flash, est dans un état superbe comme le montre les photos. La configuration moteur/ boite/ carbus reste celle de la Comet.
Yamaha TZ 125 G Compé client 8800€ janvier 10 2012
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Cette moto appartient àJ’ean-Pierre C. Préparateur, grand spécialiste “notamment” des Triples Kawa, là il s’agit d’une de ses Yamahas TZ. La 125 G. Une des 12 motos qui ont couru en France (dont 2 au moins ont été détruites) en championnat de France 125.
Celle-ci date de 1981. Elle est blanche à rayures rouges. Son prix de vente est justifié de 8800 €.
Cette moto a bien sur été révisée avant et après chaque course,Pistons, cylindre et culasses sont neufs n’a jamais courue depuis 1994 date de l’achat par son second et actuel propriétaire. Stockée dans un endroit sec chaud et sain.
Elle pourra être remise en route pour vous après la vente. Prête à courir. Elle est visible dans le 94. D’autres Yamaha 250 et 350 sont disponibles.
Très très belle Norton Commando Roadster 1971 Vendue le 24 Fevrier janvier 10 2012
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Norton Commando Roadster Sortie d’usine le 1/09/71. Rouge. Parfait état. Carte Grise Française de collection. Les numéros cadre et moteur concordent. C’est un modèle anglais avec un guidon légèrement relevé.
Splendide machine qui appartenait à un membre du NOC Anglais qui l’a complétement restaurée dans les règles de l’art.
Toutes les pièces changées ont été achetées chez RGM, et moi qui en restaure une en ce moment, je sais ce que cela coute de ne mettre que des pièces de très belles qualité. Les roues, les rayons, les échappements, garde boue, et de nombreuses autres pièces sont neuves et viennent de chez RGM (factures fournies).
Un filtre à huile externe a été installé ainsi qu’un allumage électronique « Sparx ». la machine démarre, tourne, roule et freine à merveille, c’est en ce qui me concerne la meilleure Norton que j’ai eu en mains.
Les 10500 € que je demande sont le minimum pour que je me sépare de cette moto. Et si vous l’achetez je ne pense pas que vous accepterez de la vendre si peu.
Mail direction@soldore.fr
Phone 0786576219.
Triumph Hurricane 750 1973 septembre 8 2010
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Cette moto est rare, certes, (1270 ex) mais elle est belle surtout. Le tricylindre BSA, à conduire, c’est un pur régal, c’est doux et sauvage, c’est idiot à dire mais c’est vraiment aussi sauvage qu’un bicylindre et aussi doux qu’un 4. (enfin presque) et c’est bien le problème c’est que j’aime la sauvagerie des bi, on n’est pas en prise direct avec la roue arrière comme sur un mono, mais ça pulse plus.
Elle est belle.
Pareil, bonnes photos à venir.
Il faudra la reprendre à zero, je voudrais refaire le moteur proprement, elle à l’air clean mais seul l’habillage l’est.
Je vends ma 750 Honda K0 (four) for sale My CB 750 K0 15200 € septembre 8 2010
Infos : , ajouter un commentaireVoici toutes les images, avant pendant et après de la restauration d’une magnifique 750 Honda K0.
Je la mets en vente 15200 € car je dois vendre quelques machines pour cause de déménagement.
Numero d’id 750 1016509 Carte grise Française de collection. Mise en circulation le 15/9/70.
Cadre cg 750 101C509
Moteur CB 750 E 1016595
27215 Miles au compteur
En dessous les photos après la restauration, par un amoureux des belles machines. Il fait aussi quelques voitures, j’ai vu chez lui une très belle TR3. Lui son truc ce sont les Rockets et les Tridents. Il a fait 3 Four, en même temps.
La quatre pattes. on tournait là dessus avec mon pote Daniel, objectif: bizeauter les santiags dans les virages !!!
La moto du siècle d’après les lecteurs de magazines de motos Français. A conduire c’est souple,un peu molasse, facile. Le gros avantage c’est que ça marche bien, c’était ça la nouveauté. En 69, un démarreur électrique qui fonctionne, une becane qui roule, ça freine un peu. La révolution en somme 
L’autre truc c’est qu’ils ont grillés la politesse à Kawa qui avait prévu un 4 pattes 750 aussi, et qui à découvert celui là au salon de la moto. Du coup ils ont attendus 4 ans pour sortir la 900Z, ils ont bien fait d’attendre.
900Z 1973 septembre 7 2010
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Certains disent “Bike of the bikes”, à conduire 40 ans séparent mes Nortons ou triumph de cette Bête. Moins de charme aussi, rien à voir. La gueule n’a pas bougée non plus, pas désuéte pour 2 sous, c’est une merveille de réussite des Japonais.
Ils écrasaient en un coup une industrie qui mettrait 40 ans à s’en remettre.
Et oui, c’est juste vrai!
Même si je préfère rouler en Norton. La moto moderne est Là!!!
